２０１３ダホン・フジ　の展示会に行って来ました　　
２０１３モデルで３０年を迎える　ダホン社は　細かな改良を加えながら進化して来たバイクメーカーだけあって　完成の域に足しているのでしょうか　あまり去年との違いは無いような感じでしたが　裏を返せばホールディングバイクとして　完璧に近づいているっー事でしょうかねぇ
　折り畳みのし易さ・コンパクト性・剛性・走行時の安定性etcと　申し分ないと思いますよ　　目新しいところでは　去年カタログからフェードアウトしてしまった　シングルバイクが　プレストＳＬ（プレストＳＬ）として　８，２Ｋｇ・１６インチ　と超軽量・コンパクトで復活しました　
軽量・コンパクトですので　輪行した時や車に積んで行かれた時など　そこからの移動手段として　とっても楽しいバイクになってくれると思いますよ～
　フジ　も　カラーコーディネイトの素敵な　アブソルートの後継車種として　パレットも　明るめのスカイブルーを新色に　２０１３モデルも人気が出そうなモデルでした
ダホン・フジと　各種注文を入れて来ましたので　入荷しましたら　またご紹介しま～す

大変長らくおまたせしました入荷してから店内にフレームのみを展示していたDEROSAのクロモリフレーム「NUOVO　CLASSICO」を組み付けてみました
フレームの特徴は2012年5月27日のブログにて紹介してありますので、そちらでご確認ください
パーツはカンパニョーロ・ケンタウル（シルバー色）、ホイールにはマビック・アクシウム（シルバー色）と現在はどちらも製造がないモデルで大変貴重なパーツですが、クロモリフレームにはシルバーが合うと思い組みつけました
フレームだけでみてもかなり上品な色合いのため魅力的でしたが、自転車として組んでみるとより一層雰囲気が増しましたよ
是非、店内にて実物をご覧になってみてください
フレームサイズはC/C４９０ですので、１６５～１７５cmの方が適正身長となっています
同じフレームでのサイズ違い・色違いも在庫がございますので、クロモリをお探しの方がいらっしゃればお問い合わせくださいね
DEROSA　NUOVO　CLASSICO　カンパ　ケンタウル仕様
C/C　４９０
定価￥445,590－
現金特価にて１３％オフ
￥387,600－

デュラエース9000シリーズ
　　シマノ9000デュラエース　が10月末から出荷が始まりますので　当店も初回入荷に向けて　ディーラーに注文を入れましたー
８０００系を飛び越して　９０００シリーズ　の最大の特徴は　リアスプロケットの　１１ｓ　になった事でしょうか　　他に　４アームクランク　がノーマル・コンパクトクランクの区別なく　チェーンリングのみの交換で対応出来る事や　個々のパーツの性能アップ＆軽量化・新素材のポリマーコーティングワイヤーetc・・・と魅力満載の９０００シリーズ
１１Sシマノ専用ホイール以外　　他社製品ホイールとの対応がまだまだ遅れていますが（マビックホイールはOK）シマノの最高峰パーツとして　とっても魅力的なパーツだと思いませんか当店にて予約受付中ですよ～
　２番目に高い国道白駒池（麦草峠近くの2000m以上では一番大きい池）
　
PS　先日の休みに　現役時代にトレーニングした　麦草峠（長野県）付近に遊びに行って来ました
もちろん　で ですけど
よくもまあ　ピストバイク　で２０００ｍ級の山を登ったものだと　我ながら感心してしまいました　　現役時代はただただ苦しいトレーニングでしたが　で廻って見ると　素晴らしい景色の場所だったんだと　あらためて思った次第でした～

　　　　最近カジュアルなファッションで　気軽にロードバイクに乗ってライディングしている方をよく見かける様になりましたが　ああいう乗り方もカッコいいな～！　と思っていたところ　名古屋の老舗メーカー　深谷産業　から　普段着でカッコよくロードバイクを乗る事をコンセプトに　クロモリバイク試作車を持って来てくれました
パーツは　シマノアルテグラＤｉ２（フレーム内装）で　ＳＴＩレバーからのケーブルもステムの中を通す凝った構造で　ハンドル周りも超スッキリかつシンプルにフレーム内装されていて　完成車はとってもカッコ良かったですよ　　
当店注文のフレームもダウンチューブに　“KUNIMOCHI”オリジナルマーク　が入って　仕上がってきましたので　近日中には組みたいと思っています！！　また組み上がりましたら、またご紹介しますね！　期待していて下さいよ～

デローザ　Ｒ８４８のシルバー色を展示しました
デローザのイメージといえば、確かな品質で日本でも多くの支持を得ているイタリアの
老舗ブランドですが、ラインナップは高価格帯のものばかりで高嶺の花のような存在という感じですよね
しかし、このＲ８４８はカーボンバイクの完成車で３０万を切る価格で手に入るモデルで非常に注目を集めているんですよ
そんなＲ８４８ですが、エントリーモデルだからといって妥協されたようなところは一切ありません
ボリューム感のあるヘッド周りはガッチリとしているにも関わらず、全体的にシャープで、ＢＢやチェーンステー、ダウンチューブの一体感があり、美しく仕上げられています
ロードレーサーらしいシャープさ・カーボンフレームのダイナミックさがよく引き出されています
コンポはカンパのヴェローチェ、ホイールは同カムシンが搭載
基本的にクオリティの高いモデルなのでロングライドや練習ではノーマルセッティングで十分に乗れますし、
ホイール交換するだけでかなり戦闘力の高いバイクにも変える事もできますよ
デローザファンの方も、いずれ大会にも挑戦するためにロードを考えている方にも、是非おススメの一台です
デローザ　Ｒ８４８　（７．５キロ）
Ｂｌａｃｋ　Ｓｉｌｖｅｒ（クリア）　店頭にはブルーも展示あり
サイズ　４５
価格￥299,250－
当店価格はお問い合わせください

Ｃｏ２ボンベセットツールボックス１０ｓコネクトピン
　　　　　今月末からのゴールデンウイーク！　どこかツーリングに出かける計画ありませんか　今回ご紹介のグッズ　Ｃｏ２ボンベ　は携帯用ポンプに替わり　一気にタイヤに空気を入れてくれるグッズでして　パンク修理などの後に　簡単に空気を入れられる優れモノなんですよ～！！　二つ目は　ツールボックス！　パンク修理セットや簡易レンチなどが入るボックスでして　ボトルホルダーに収納していても　内側にスポンジが入っていますので中のモノが　カタカタせず収納もスッキリ！！　このような修理キットやポンプを携帯しておけば　山の中など人里離れた場所でトラブルがあっても安心ですよね！　もう一つは　ロードチェーン　１０ｓ用コネクトピン　なんですが　オイルが付いているチェーンは　バイクの中でも最も汚れるパーツの一つでして　掃除をするのにも一苦労！！　そこでコネクトピンがあれば簡単に取り外す事が出来ますので　掃除もしやすく いつもピカピカ！！　気持ち良くツーリングに出かけられますよね～！！　　連休前に備えてみては如何ですか　Ｃｏ２ボンベ1,420円　ツールボックス大954円小735円　コネクトピン840円　　　お知らせ　つがいけサイクルクラシック2012　が6月9日10日開催されます！！　ホームページhttp://www.tugaike.ge.jp パンフレット配布中！！

　　　２０１２ツール ド フランス　観戦ガイド　が届きました！！　スカパーにてのＢＳ放送ですが　全21ステージ　走行距離　3479ｋｍと　世界最高峰のサイクルロードレースが　6月30日から7月22日まで放映されます！！　スカパーに加入しないと　視聴できないのですが　これからはじまるロードレースシーズンに向けて　ツール以外のロードレース放映も目白押し！！　自転車好き・ロードレースファンには気になる番組ですよね～！！　当店ショーケース上にて配布中で～す

　　　　　エレクトロニックシステム　カンパニョーロＥＰＳ　セミナーに行って来ました！！　開発に20年間を費やし　満を持して３月からデリバリーを開始する　カンパニョーロエレクトロニックシステム　ＥＰＳ　は　スパーレコード・レコードパーツでのデビューでして　総重量は ２１０ｇ・２２３ｇ　と少し増えてしまっているのですが　防塵レベル６（最高レベル）　防水レベル７（レベル８は永久水中での使用可）と抜群の信頼性を確保！　バッテリーに関してもハードにライディング（月間2000Km走行）される方でも　1回の充電でＯＫ！！　残量が少なくなっても　モニターとブザーで知らせしてくれますので安心ですよね！！　万が一バッテリー切れや　落車などでコードが切れてしまっても　好みのギアレシオを手動で選択出来ますので　緊急時に重過ぎるギアレシオや軽過ぎるギアレシオでライディングする事無く帰ってくる事が出来て　安心ですよね～！！　　流石 カンパニョーロ！　想定外の事もちゃ～んと　考えられているんですよね！　パーツはセット販売のみで　55万円・45万円　と高額ですが　凄く魅力的なパーツでしたよ～　

　　　　水曜日 シマノパーツなどを取り扱う　大手の代理店　深谷産業　の展示会に行って来ました！！　シマノパーツをはじめ　ダボス・ギザロ・ＮＴＴＯ・メルクス・セライタリアなどなど　あらゆるパーツフレームを扱う問屋さんでして　当店もここをメインにパーツの供給を行っているんですよ～！！　色々目ぼしいパーツを　注文して来ましたので　入荷しましたら　またご紹介しますね　同じ日に別のビルで　マビックセミナー　が開催されていましたので　受講して来ました！　新型ＭＴＢハブ軸　ＩＴＳ-４　の交換セミナーでしたが　シール素材の見直しで　摩擦抵抗が30％軽減されるみたいですよ！！　でも日ごろのメンテナンスやハブ軸にかかるクイックリリースの力加減などで　随分抵抗を抑える事も出来ますので　100分の1秒を争うプロのレーサーなどでない限り　ど～かなぁ・・・て感じでした！！　　　　　　　　ここのところ風が強く寒い日が続いていますが　明日ごろから暖かさも回復してくるみたいですので　自転車乗りにとっては　ウズウズしてくるんじゃーないでしょうか　

サイズ520mm
パナソニック ピストバイク　を ドロップハンドルバー に変えてみました！！　競輪登録ＮＪＳも認可を取っている パナソニックフレーム と同じ素材を使い　街乗り用にブレーキホールを設けたピストバイクですが　ドロップハンドルの下を握った時の超前傾姿勢！　独特のしっとりした乗り味！　他のバイクでは味わえないフィーリングは　ちょっと病み付きになるかも知れませんよ～！！　プロ野球選手・Ｊリーガーも　筋トレにピストバイクを取り入れていますので　ロードバイクで筋力 ＵＰ をお望みの方にも　効果あるかも知れませんよ～※競輪フレーム（ＮＪＳ）にはブレーキホールはありません。