急なお知らせによりご不便をおかけいたしますが、ご理解のほど何卒よろしくお願い申し上げます。
明日は10時より営業いたします。
皆様のご来店お待ちしております。
ストリームターコイズ520サイズ
メカニカルディスクブレーキ
控えめなアンカーロゴ
３年間盗難補償 や ライト・ワイヤー錠・スタンド を純正装備 とスポーツバイクを始めてお買いになるお客様には うれしい仕様ですよね
週末のサイクリングはもちろん平日の通勤などでも快適に楽しくライドできる一台だと思いますよ
price 70,000円（税込み） ＊当店価格はお気軽にお問い合わせください＊
Component シマノ ３×８ ２４スピード メカニカルディスクブレーキ
collar・size ストリームターコイズ 520サイズ（メーカー適応身長170～185㎝）
Web ➡ ３年間盗難補償 ライト・ワイヤー錠・スタンド付属
ANCHORよりロードタイヤ『R2X CLINCHER』が再入荷してきました！！
・グリップ力と耐久性のバランスを高めたハイパフォーマンスタイヤ
・ナイロン製のパンクプロテクターをトレッド面に採用
・接地面積が大きいスリックパターン
ご来店の際は、是非商品をチェックしてくださいね！！
700×28C
￥7,790-（税込）
ブリジストン 油圧ディスクブレーキ RL1 ミッドナイトブラック が入荷しました
ミッドナイトブラック520サイズ
ロングライドを気軽に楽しく味わえるバイクとして生まれた RLシリーズ初 のクロスバイク RL1!!
８S×３ ２４スピード
３年間盗難補償 や ライト・ワイヤー錠・スタンド を純正装備 とスポーツバイクを始めてお買いになるお客様には うれしい仕様ですよね
週末のサイクリングはもちろん平日の通勤などでも快適に楽しくライドできる一台だと思いますよ
price 74,000円（税込み） ＊当店価格はお気軽にお問い合わせください＊
Component シマノ ３×８ ２４スピード 油圧ディスクブレーキ
collar・size ミッドナイトブラック 520サイズ（メーカー適応身長170～185㎝）
＊入荷中 ヘイズホワイト 470サイズ（メーカー適応身長 160～175㎝）
＊近日入荷予定 ストリームターコイズ ５２０サイズ メカニカルディスク(メーカー適応身長 170～185㎝）
Web ➡ ３年間盗難補償 ライト・ワイヤー錠・スタンド付属
当店価格はお気軽にお問い合わせください！！
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ゴルフグリップの世界的ブランドIOMICより自転車用バーテープ『iB-1 eX-Edition』『iB-1 Light』が入荷してきました！！
どちらのモデルも、独自エラストマー素材「IOMAX」を採用
※主な違いはバーテープの厚みです
ゴムともシリコンとも異なる新しい質感をもつこの素材は、しっとりとした握り心地と優れた耐久性が特徴です！
ご来店の際は、是非商品をチェックしてくださいね！！
IOMIC バーテープ iB-1 eX-Edition / iB-1 Light
￥4,700-（税込）
シマノクランク無償点検プログラムが始まって 3年が経ちますが まだ点検を済まされていない方は 無償で点検 致しますので お気軽にお持ち込みください！
今回の アルテグラクランクは 右側のみが対象！！（デュラエースは両方）中空クランクの合わせ目に剥がれが無いか確認するプロジェクトでして
剥がれがあった時には無償で代替えクランクに交換するプログラムなんですよ！ 外さないと取れない汚れも綺麗にクリーニングしますので まだ点検をしていない方は お気軽にお持ち込みください‼
外さないと取れない汚れ
ばらして点検・クリーニング
クランク対象モデル ２０１９年６月３０日までに製造された５モデルが対象です！！
FC-６８００ FC-R8000 FC-9000 FC-R9100 FC-R9100-P
・用途やお好みに合わせて簡単に着脱可能なフロントバイザー付属のマルチモデル
・YKK株式会社と共同開発のあご紐が緩みにくいロック機構をもつ「アンチスリップバックル」を採用
・JCF（公財）日本自転車競技連盟公認モデル
ご来店の際は、是非商品をチェックしてくださいね
入荷サイズ：M/L（57-60cm）、XL/XXL（61-64cm）
￥11,490-（税込）
フレーム・ホイール・ハンドル・サドルを残し 駆動系 を シマノ ソラ９Sパーツ に載せ替え作業をしました
ターニー８ｓからソラ９ｓ
駆動系部品を全部外す
フレームに大きなダメージが無い限り 長～く維持できる部分（フレーム）ですので パーツが古くて交換部品が無い場合でも 互換品やニューパーツでの交換も可能なんですよ
載せ替えパーツ
使い古したターニー 
ソラ９ｓニューパーツ
今回は 駆動系パーツ をグレードアップして交換しましたので 新車の様な性能が甦りました
古い自転車をお持ちの方で 変速・ブレーキ性能がイマイチと感じている方は 是非相談してみてください 気持ち良い性能が甦ると思いますよ
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競輪選手を目指している方が 試験用ホイール（受験用ホイール）を注文してくれました
試験用チューブラホイール
試験用ホイール は競輪選手が 実際レースで使用するホイールと同じものを使用します
機材に対する 公平性を保つために 厳しい車検制度があり ホイールはもちろん フレーム・パーツ類すべて NJS認定部品 でなければ 車検をパスする事が出来ないんですよ
手組作業中
ホイールも NJS認定部品（ハブ・スポーク・リム）から 手組で組み付ける のですが 乗り手の脚質・体重によって スポークの張力 を変えてホイールを完成させます
NJS認定マーク 
指定シームレスタイヤ
同じパーツ（ハブ・スポーク・リム）でホイールを組むのですが 組み方によって ホイールの性格 を変えられるのは 手組ホイール の面白いとこですかね
秋の試験目指して 合格 してほしいですね
プロ選手からのご依頼で 競輪 決戦用ホイール 組み付け作業完成しました
競輪用決戦ホイール
競輪選手が使用できる部品は 認定パーツ（NJS登録）のみで構成されてまして
リム・スポーク・ハブ認定部品（NJS登録）
リム・スポーク・ハブ もすべて NJSマークの入ったもので組み上げられているんですよ
スポークとリムをニップルでつなぐ 
タテ・ヨコの振れを修正しながらスポークを締め上げる
ホイールは タテ・ヨコ １mm以内の振れに収め（実際は0.1～0,2mm以内） なおかつ使用する選手の 体格 や 脚質 によって スポークのテンションを変えています
スポークテンションゲージで張力を調整
クロスしているところにソルダリング.剛性力UP
同じ様に見える車輪ですが 微妙に違うフィーリングを出せるのも 手組ホイール の良いところなんですよ ご用命が有れば ロードバイクのホイールもお作りしますよ
参考例 １本 組み付け作業工賃 4,400円～ ＋パーツ料金（素材により工賃は異なります）
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