クリンチャーホイール チューブ内側 のパンク修理 作業
高圧でリムテープが凹み劣化による穴 
チューブの内側での破裂痕
タイヤのパンクの多くは タイヤに 針金 や 尖った小石・ガラス片 を踏んで穴が空く事や 空気圧不足で リム打ちパンク（段差などでチューブを切ってしまう）などがほとんどですが
リム打ちパンク例
リムホール（スポークを通す穴）
リムホールを覆うリムテープ
チューブの内側に付いている リムテープの劣化 によるパンクもあるんですよ
ロードバイク・クロスバイクのタイヤ空気圧は ５bar～８bar（車のタイヤの2～3倍）の空気圧ですので
リムホールの穴を塞いでいる リムテープの劣化 でチューブの内側が破裂してしまう事があるんですよ
パンク修理の際には リムテープの劣化 のチェックもしてみてくださいね リムテープが凹んでいたら 交換をオススメします
＊インスタグラムはじめました !!
入荷商品や日々の修理等アップしていきますので、是非フォローよろしくお願いします
proshop_haru_kunimochi
https://www.instagram.com/proshop_haru_kunimochi/?hl=ja
フェイスブックも合わせてよろしくお願いします
