メーカーの取り扱い説明書
自転車を購入された際に付属している 取り扱い説明書 なんですが 以外に読んだ事ない方が多いと思います
取り扱い説明書 の中には 自転車の取り扱い・乗る前の点検 や 注意事項・ 交通法規など 事細かに 解りやすく説明されていますので まだ読まれていない方は是非読んでみてくださいね
取り扱い説明書 も読んでみると意外と面白いと思うのは 私だけでしょうか
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TABIRINから Ride×Trip のパンフレットが届きました
TABIRIN Ride×Trip は日本のサイクリングコースや 様々な情報を発信しているウエブサイトでして 位置情報をもとにサイクリングコースの走行や施設の検索などが出来るウエブサイトなんですよ
パンフレットは 冊子コーナー にございますので 持ち帰って気になっているコースや施設を検索してみては如何ですか
サイクリングの計画が楽しくなると思いますよ
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昨今の自転車事情ですが コロナ禍の影響で 自転車やパーツが欠品していまして 先日 注文が解禁したメーカーの完成車の納期が 2023年入荷予定 の商品もあるぐらい 入荷が困難な状況なんですよ
修理依頼の自転車
自転車に乗って 蜜を避けながらのサイクリングは とっても気持良いのですが 自転車をお持ちではない方は 乗る自転車が無いのが現状です
そんな現状ですので最近 修理依頼が増えています
直せばまだ乗れそうな自転車をお持ちの方は一度相談してみてください
直れば また気持ち良いサイクリング が楽しめると思いますよ
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しずおか自転車物語２ の冊子が出来上がりました
当店のお客様 村井 裕氏 により監修された冊子でして 静岡市・お茶の街・自転車・競輪 をキーワードに深いかかわりを持った 「自転車の街 ! 静岡市」 を まとめた冊子なんですよ
昭和30年頃の静岡駅
静岡競輪選手 上田九十九選手
明治中頃 静岡で 徳川 慶喜公 が自転車を乗ったり お茶問屋の代弁者(才取衆)として静岡駅から茶町までを自転車を駆って疾走したり その 才取衆の健脚な方が 競輪選手 になったりと 興味深い内容でまとめられた 「しずおか自転車物語２」
柴田 幸平先輩元選手と私(左側)
私も競輪に関しての情報提供をさせて頂いたので写真を載せて頂きました！ ご興味のある方は 当店冊子コーナーに配布中ですので 是非お立ち寄りください
競輪選手になるための受験用ホイールの タイヤ貼替のご依頼です
シームレスタイヤ
タイヤを剥がしたリムに付いた古いのりを除去 奥のホイールは未除去
競輪選手受験には JKA（競輪主催団体）の定められたパーツ・フレーム（NJS認定）のみでしか 受験出来ないのですが
ホイールも ハブ・スポーク・リム と認定部品を手組で組み付け 本人の体格・脚質に応じてスポーク張力を変えて 組み付けているんですよ
ホイールのバランス取り
スポークの張力測定 
ホイールのセンター出し
持ち込まれたホイールは 少し使用感がありましたので 古いタイヤのリムセメントを剥がした後（これが手間のかかる作業）に リムの横ぶれ修正やスポーク張力が弱くなっていたので修正しました
リムセメントを塗りタイヤ装着 
塗りの甘い部分を再度筆で塗り直し
あとは 認定タイヤ シームレスタイヤ（チュウブラタイヤ形状）を 専用リムセメントで貼り付けて完成です
試験は １００分の１秒のタイムを争いますので 同じパーツを使用していたとしても ホイールの組み方（スポーク張力など）次第で タイムが変わってくるシビアな世界なんですよ
タイヤ張替え完了
条件を統一するため 試験用・プロ競輪選手も同じパーツで組んだ手組ホイールが 使われますが 昔のロードレーサーもほとんどが 手組ホイール でした
最近のロードレサーでは ほとんど使用しませんが お気に入りのハブ・スポーク・リム（クリンチャー・チューブラ―）がありましたら
体格や使い方に応じて スポーク張力を変えたり スポークの編み方を変えたりした手組みホイールも なかなか味があって良いもんですよ
特に昔ながらの クロモリ（鉄）フレームなんかには 雰囲気ばっちりですよね
当店で 施工受付中！！
Cinelli（チネリ） イクスピリエンス スペチアーレ をオリジナル完成車に組み付けました
メインパーツは、シマノ１０５ １１速 フルコンポーネント 仕様
ブランド アルミチューブ コロンブス エアプレーンを使用している、人気アルミモデル「イクスピリエンス」をベースに、フロントフォークに上位機種と同じカーボンフォークを採用した、その名の通り「特別」なフレームに仕上がっています
お好みに合わせてパーツ変更できる箇所もございますので、詳細・お見積り等はスタッフまでお声がけくださいね
Cinelli イクスピリエンス スペチアーレ はるオリジナル完成車
サイズ M
定価 ￥２４２，１４１－
販売価格はお気軽にお問合わせください
ロードバイクをお買い求めする際に メーカー完成車から選ぶのが一般的なんですが
フレーム単体（主にカーボンフレーム）からですと パーツ をチョイスして ライダーのお好みのバイクに仕上げる事が出来るのが フレーム単体売り での楽しみの一つなんですよ
リドレーノア完成車イメージ
フレームだけを吊るしてあっても バイクにした時のイメージわかないので 簡易的に ハンドル・サドル・ホイール を着けて展示してみました
取り付ける際のパーツも シマノ や カンパニョーロ 各グレードでのお見積りも致していますので お気軽にスタッフに相談してみてください
お気に入りの フレーム とお好みの パーツ とで理想の一台を作ってみては如何ですか
GIOS フェルーカ
細めのクロモリフレームにメインコンポーネントとして シマノ SORA をアッセンブル
採用されている２０インチ（４５１）ホイールは、走行性能に優れていますので小径車だとは思わせないスピード感ある走りを体感できます
ドロップハンドルのミニベロをお探しのお客様にはオススメモデルですよ~
GIOS フェルーカ
カラー：ジオスブルー・ホワイト・ブラック
サイズ：４８０/５１０ｍｍ（C-T）
重量：１０．５㎏
定価￥８９，８００-（税抜）
当店価格はお気軽にお問い合わせください
ANCHOR（アンカー）よりRS8 EPSEが入荷してきました
ANCHOR RS8 EPSE
RS8は、新形状となったカーボンフレームにテーパーヘッド・プレスフィット対応BBなどの最新構造を搭載
鋭い加速のための高剛性とともに、快適性・耐久性も持ち合わせたバランスの良いモデルとなっています
コンポーネントには11速化したシマノNEW105を採用
そんな高性能な完成車 RS8ですが、なんと定価が￥198,000－（税抜）なんです
アンカーの特徴であるカラー・パーツ・デザインのセレクトはできませんが、その分、抜群のプライスパフォーマンスを実現しています
是非、ご来店の際は実車をご確認くださいね
※色違いのレーシングイエローも入荷予定ですので、組み付け次第HP内にてご紹介します
ANCHOR アンカー RS8 EPSE
カラー：レーシングレッド
サイズ：C/T490mm
定価￥213,840－
当店価格はお気軽にお問い合わせください
イタリアのバイクブランド CARRERA ニトロSL を新型105で組み付けてみました
CARRERA ニトロSL
ニトロSLはソリッドカーボン技術を駆使する事で、局部的にストレスが集中する事がないフレーム構造を持つ軽量かつ剛性の高いモデルです
高圧オートクレーブで異なるカーボン繊維を重合させ、振動吸収性を高めた後ろ三角を採用することで、荒れた路面でも快適な走行を可能にしています
パーツには新型 シマノ 105 5800シリーズのフルスペックを搭載
ブレーキ性能・変速の引きの軽さ・・・など、各パーツの性能が大幅に向上しています
是非 店頭にて実車をご確認くださいね
CARRERA ニトロ SL （フルカーボンフレーム）
サイズ：C/T470mm
カラー：グロス ブラック イエロー
販売価格：￥247,600－
