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元競輪選手の快適自転車ブログ

40年前の自転車のメンテナンス!!

40年前当店で ご購入して頂いた ナショナル(現パナソニック)ミキストロードバイクです
 

ミキストロードバイク

 

 

10年位前に ご自身でメンテナンスされたそうで 保存状態も良く大変綺麗な状態でしたが ゴム類 や 回転部分のグリス交換が必要でしたので 交換しました
 

 

グリスが抜けていた 5sボスフレー

 

 

保存状態やメンテナンス次第で 長年愛用できるロードバイク!!    愛着のあるバイクでしたら メンテナンスしてみては如何ですか
 

 

リムセメント塗り チューブラ―タイヤ貼り 5sデュラエースRメカ

 

 

おろしたての滑らかさが蘇ってきて 一生モノの 相棒になると思いますよ
 

*メンテナンス料金  料金はバイク個々の状態で変わりますので お気軽にスタッフ                      に相談してください

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

カテゴリ:修理
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4年目のオーバーホール!!

当店お買い上げの S様の愛車LOOK のオーバーホールのご依頼を受けました
 

 

S様の愛車LOOK

 

 

作業内容としては まずはフレームのみの ヌード状態に戻し フレーム・各パーツ類の洗浄・注油・グリスアップをし 各パーツ性能確認をしたのちに 組み付けていくのですが 普段見えないBBの中やヘッドの中は意外と汚れているもんなんですよね
 

 

ヘッド内側 クランク内側STIレバー内のサビ バラバラ状態

 

 

S様は定期的に チェーン交換や変速調整などなど メンテナンスされていたせいか、とってもきれいな状態でしたが オーバーホール前の動作確認では大きな異常は見当たらなかったところ

 

 

オーバーホールしてみたら 微妙にリアメカハンガーが歪んでいました(大きくゆがむと変速に支障が出る)

 

このあまり乗れない梅雨時期オーバーホールしてみては如何ですか おろしたての時の様な乗り味が よみがえってくると思いますよ
 

オーバーホール

基本料金 23,000円~ *取り替えパーツ別途

お見積り等お気軽にご相談下さい!!

 

 

 

 

カテゴリ:お知らせ修理
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フリーボディ修理依頼!!

カンパニョーロ ゾンダ ホイール フリーボディ修理のご依頼がありました
 

中央ギアの部分の修理

 

自転車走行中 ペダルを止めると 後輪スプロケット(後ギア)あたりから カラカラと軽快な音がするのですが音がしなくなったと云う事で 早速フリーボディを外してみました
 

フリーボディスプリングが折れて飛び出ている

 

 

カンパニューロホイールの フリーボディ内部のスプリング形状はシンプルで単純な構造をしているのですが 金属疲労でスプリングが折れてしまうケースがあります
 

左側が 新しいスプリング

 

開けてみましたら このホイールもスプリングが折れてました かろうじてが引っかかっていましたので走行可能でしたが

 

爪が開いていない スプリングを新しくしたら爪が開いた

 

完全にスプリングが機能していないとが開かず 空回りして走行不可能になってしまいますので 新しいスプリングに交換しました
 

爪が開き また空転した時のカラカラ音(爪が開いてハブの内部をなでる音)が蘇りました
 

車輪に限らず 何かバイクに異音 異変を感じたら早めの対処をお勧めします それが一番バイクのダメージを抑える方法だと思いますよ
 

 

カテゴリ:修理
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シームレスタイヤ貼替え交換(チューブラ―)!!

競輪選手になるための受験用ホイールの タイヤ貼替のご依頼です
 

シームレスタイヤタイヤを剥がしたリムに付いた古いのりを除去 奥のホイールは未除去

 

競輪選手受験には JKA(競輪主催団体)の定められたパーツ・フレーム(NJS認定)のみでしか 受験出来ないのですが

 

 

ホイールも ハブ・スポーク・リム と認定部品を手組で組み付け 本人の体格・脚質に応じてスポーク張力を変えて 組み付けているんですよ
 

 

ホイールのバランス取りスポークの張力測定 ホイールのセンター出し

 

 

持ち込まれたホイールは 少し使用感がありましたので 古いタイヤのリムセメントを剥がした後(これが手間のかかる作業)に リムの横ぶれ修正やスポーク張力が弱くなっていたので修正しました
 

 

リムセメントを塗りタイヤ装着 塗りの甘い部分を再度筆で塗り直し

 

あとは 認定タイヤ シームレスタイヤ(チュウブラタイヤ形状)を 専用リムセメントで貼り付けて完成です
 

 

試験は 100分の1秒のタイムを争いますので 同じパーツを使用していたとしても ホイールの組み方(スポーク張力など)次第で タイムが変わってくるシビアな世界なんですよ
 

タイヤ張替え完了

 

条件を統一するため 試験用・プロ競輪選手も同じパーツで組んだ手組ホイールが 使われますが 昔のロードレーサーもほとんどが 手組ホイール でした
 

最近のロードレサーでは  ほとんど使用しませんが お気に入りのハブ・スポーク・リム(クリンチャー・チューブラ―)がありましたら

 

体格使い方応じて スポーク張力を変えたり スポークの編み方を変えたりした手組みホイールも なかなか味があって良いもんですよ
 

特に昔ながらの クロモリ(鉄)フレームなんかには 雰囲気ばっちりですよね
 

当店で 施工受付中!!

カテゴリ:修理競輪自転車
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ロードバイク のオーバーホール!!

オーバーホール の依頼をいただきました
s-P1100411

 

カレラ フィブラーに乗られて 約2年 になる I 様 定期的なメンテナンスもされ きれいに掃除もされているバイクですが

s-P1100412全バラシ

s-P1100413手の届きにくい場所には汚れが付着

 

細かくバラしてみると 手の届きにくい場所(BB・ヘッド・F/Rディレーラー・チェーンリング)に 砂や固着したグリースが 溜まっていました
 

s-P1100416綺麗になりました

 

組み付ける際に ワイヤー類・チェーン・ブレーキシュー・バーテープを一新!!

s-P1100437ボディーにコーティングして艶が蘇る

 

各所グリスアップをして ボディーをコーティングして 完成!!

s-P1100436

 

長く良い状態でお乗り頂くために オーバーホール してみてはいかがですか おろしたてのフィーリングが蘇りますよ
 

オーバーホール

Price 基本料金 シマノ製品15,000円(他店購入バイク18,000円) パーツ交換代別途・カンパニョーロ/EPS/Di2要相談

細かなご要望は お気軽にスタッフまでご相談ください!!

今週の休業日のご案内

23日(水)は祝日の為 営業致します。

振替日として 24(木)・25(金) をお休みさせて頂きます 。

カテゴリ:修理日記
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フレーム交換 コルナゴからデローザへパーツ乗せ換え!!

フレーム交換 コルナゴ  から  デローザ  へパーツ乗せ換え!!

s-f03b[1]ばらす前の画像忘れてしまいました。

s-P1100077コルナゴ アルテ2.0 s-P1100079デローザ スーパーキング

K様のご依頼で コルナゴ アルテ105完成車 から デローザ スーパーキング フレーム にパーツの乗せ換えをしました
s-P1100083チェーンスティ・バックフォークカーボン s-P1100084フロントフォークカーボン

コルナゴアルテ2.0フレーム は 三角部分を アルミ に フロントフォーク・バックフォーク・チェーンステーをカーボン を使った ハイブリッド(アルミ&カーボン)タイプのフレームでして

 

 

アルミのソリッドな乗り味のフレーム から しなやかで振動吸収に長けたカーボンフレームに移行していく過渡期に流行したフレームなんですよ
 

この コルナゴ アルテ2.0完成車 の シマノ105(10s)パーツを フルカーボン デローザ スーパーキングフレームに完全移植
s-P1100078シマノ105パーツ(10s)

アルテ2.0完成車 に付属していた ハンドル・ステム・シートポスト・シマノ105パーツ自体は ミドルグレードで軽量パーツではないにしろ 総重量7.3kg となかなか軽量に仕上がりました
s-P1100082デローザ スパーキング

軽量フルカーボンフレーム デローザ スーパーキング にパーツを完全乗せ換えのK様 今度は パーツのグレードアップで 6.㎏に突入すると思いますよ
 

参考例

フレームにパーツを乗せ換え料金

シマノパーツ(フル) 15,000円~

カンパパーツ (フル) 18000円~

*  バーテープ・ワイヤー・アウター別途

 

特殊フレーム・他店購入フレーム・パーツ・部分パーツ乗せ換えも お気軽に相談ください!!

カテゴリ:修理日記
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タクリーノ セラミックハブベアリング打ち換え!!

タクリーノ セラミックハブベアリング  打ち換え作業完了しました

s-P1100058カプラーによるベアリング引き抜き作業s-P1100061抜いたベアリング

お客様の依頼で マビックR-SYS(アールシス)SLホイールの ハブベアリングを

s-P1100071セラミックシールドベアリング

タクリーノ レヴォアヴィンテージ セラミックベアリング  に交換しました

 

マビックR-SYS SLホイールは クリンチャーホイールとしては超軽量(1300g台)ホイールでして

 

カーボンスポーク を使ったホイールは 剛性感に溢れた 高性能なのホイールなんですよ

s-P1100074R-SYS用カーボンスポーク

この高性能ホイールを 更に回転ロスの少ない セラミックシールドベアリング に打ち換える事によって

 

プラスアルファーの性能が期待できると思いますよ!!

 

このホイールのお客様は 今日(6/12)の フジ ヒルクライムレース に使用されるとの事ですので レース結果が楽しみですよね

s-P1100072専用工具

 

ハブベアリング交換 参考例 

マビック R-SYS(アールシス)SL

前後ハブ・フリー ベアリング(5個)交換 25,370円(工賃込)

カテゴリ:修理日記
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ボトルケージ ダボ修理依頼完了しました!!

当店お客さまからの御依頼で ボトルケージ台座 打ち換え完了しました
s-1454288731988

上側の ダボには ネジ頭が取れてしまった ネジが残り ケージが付いたままのネジは 台座が共回り してネジが抜けなくなってしましました
 

s-20160201_163711左は台座外し完了

 

こうなってしまいますと慎重に時間を掛け 台座を削り取って いかなければなければなりません
 

s-20160201_190020新しい台座打ち換え

 

フレームのパイプ自体 バテッドパイプで肉厚が非常に薄い為 慎重にダボ台座の頭を削り取り 新しい台座 を打ち換え終了!!

 

s-20160202_095159

 

些細な場所なんですが ボトルを置く事が出来ない重要な箇所
 

フレームにもダメージなく 無事 ダボ台座 打ち換える事が出来て良かったです

カテゴリ:修理
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メンテナンス情報  ~チェーン交換~ 

s-004

 

 

皆さまの愛車は定期的にチェーン交換を行っていますか

自転車のチェーンは、走れば走るほど磨耗します

チェーンの種類・走り方によりチェーン寿命は大きく変わりますが、一般的には1000km~5000km利用すると寿命を迎えるといわれています

寿命を迎えたチェーンを使い続けると、クランクを踏み込んだ際にチェーンがスプロケットと正しくかみ合わなくなる歯飛びがおきてしまいますので、寿命が近づいたチェーンはなるべく早く交換する事をオススメします

当店では、チェーンチェッカーで伸びを測定する事も可能ですので、気になる方はスタッフまでお気軽にお声掛けくださいね

チェーン交換

 

チェーン代金+作業工賃¥500-

 

(チェーン持ち込みでの作業工賃¥1,500-)

カテゴリ:修理
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修理!! リム組み換え!!

s-20140120_150903リアディレーラー・ボスフリー・チェーン交換

 

まだまだ寒い日が 続いていますが 自転車乗ってますか
 

最近 倉庫に眠っていたバイクの再生や 壊れて乗れないバイクの修理依頼が多いのですが

 

記載のバイクも Rディレイラー・ボスフリー・チェーンを交換して再生したり

 

s-20140120_114519 s-20140120_163416 スポーク3本破損

 

カンパカーボンホイールに至っては 転倒により大きく歪んでしまって走行不能になってしまったホイールを

 

スポーク組み替えして再生したりと 諦めかけていたバイクが

 

また再生よみがえると とっても嬉しいものですよね~
 

s-20140120_150815クリンチャーリムに交換

 

上記のホイールも シマノデュラエースハブは残しつつ

 

チューブラーリムからクリンチャーリムに交換させて頂きました
 

もうダメかな・・・と倉庫に眠っているバイクありませんか  案外 甦るもんですよ
 

お気軽に相談してみてくださいね

カテゴリ:修理
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